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抗裂纤维 抗裂纤维是采用聚丙烯为原料，通过独特的工艺和设备，经过熔融、挤压、拉丝、切割等工序精制而成，是一种专门添加到砂浆、水泥混凝土中能够起到阻裂抗渗功能的砼伴纤维。为确保抗裂纤维能够在砂浆、水泥混凝土中良好的分散，抗裂纤维在切割之前还经过特殊工艺对表面处理。因其主要采用聚丙烯作为原料，也会被称为聚丙烯纤维。 简介 编辑本段 聚丙烯纤维由聚丙烯及多种有机、无机材料，经特殊的复合技术精制而成，产品在混凝土中可形成三维乱向分布的网状承托作用，使混凝土在硬化初期形成的裂纹在发展过程中受到阻挡，难以进一步发展。从而可提高混凝土的断裂韧性，改善混凝土的抗裂防渗性能，是砂浆、混凝土工程抗裂，防渗，耐磨，保温的新型理想材料。 应用 编辑本段 ◆水泥砂浆 内(外)墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。 ◆抗爆、耐火工程 人防军事工程、石油平台、烟囱、耐火材料等。 ◆喷射混凝土 隧道、涵洞衬砌，薄壁结构、斜坡加固等。 ◆混凝土刚性自防水结构 地下室底板、侧墙、顶板、屋面现浇楼板、蓄水池等。抗裂、抗冲击、抗磨损、要求高的工程、水利工程、地铁、机场跑 道、港口码头、立交高架桥桥面、桥墩、超长结构等。 原理 编辑本段 砂浆、水泥混凝土之所以开裂，是因为结构变形开裂和无荷载变形裂缝，结构变形裂缝则被分为外荷载引起的裂缝，地基变形、路基变形、桥基变形（差异沉降及差异膨胀）引起的裂缝，结构温差引起的裂缝；无荷载变形裂缝则被分为收缩裂缝、塑性裂缝、混凝土腐蚀裂缝、混凝土中钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝、震动疲劳和惯性震动引起的剪切裂缝。 抗裂纤维作用于砂浆、水泥混凝土中，靠其独特的抗拉强度，分散性，熔点燃点，耐酸碱性等性能，能够有效防止砂浆、水泥混凝土的维系裂缝的产生和发展。 施工建议 编辑本段 普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量：0.9-1.2kg一般1kg/m3 保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg 混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6-1.8kg，一般0.9kg/m3[1]

聚丙烯纤维属于工程纤维其中一种; 工程纤维分类： 按材质分： ◆ 聚丙烯纤维（丙纶PP） ◆ 聚丙烯腈纤维（腈纶PAN） ◆ 聚酯纤维（涤纶PET） ◆ 聚乙烯醇短纤（维纶PVA） ◆ 天然木质素纤维 (木纤维 MC) 按用途分： ◆ 水泥混凝土／砂浆用聚丙烯纤维，聚丙烯腈纤维 ◆ 水泥混凝土用聚丙烯膜裂网状纤维 ◆ 高强度大体积混凝土用聚丙烯工程粗纤维 ◆ 公路沥青混凝土用聚酯纤维，聚丙烯腈纤维 ◆ 公路沥青混凝土用木质素纤维 ◆ 高强高模聚乙烯醇短纤 ◆ 干粉（保温）砂浆专用特制木质素纤维 ◆ 干粉（保温）砂浆专用特制聚丙烯纤维 按规格分： 截面“Y”型 截面“O”型 长度：合成纤维1.5 - 25mm；木质素纤维300 - 5000μm可以提供定制服务 纤度：合成纤维18 - 45μm可以提供定制服务 聚丙烯纤维属于工程纤维其中一种; 工程纤维分类： 按材质分： ◆ 聚丙烯纤维（丙纶PP） ◆ 聚丙烯腈纤维（腈纶PAN） ◆ 聚酯纤维（涤纶PET） ◆ 聚乙烯醇短纤（维纶PVA） ◆ 天然木质素纤维 (木纤维 MC) 按用途分： ◆ 水泥混凝土／砂浆用聚丙烯纤维，聚丙烯腈纤维 ◆ 水泥混凝土用聚丙烯膜裂网状纤维 ◆ 高强度大体积混凝土用聚丙烯工程粗纤维 ◆ 公路沥青混凝土用聚酯纤维，聚丙烯腈纤维 ◆ 公路沥青混凝土用木质素纤维 ◆ 高强高模聚乙烯醇短纤 ◆ 干粉（保温）砂浆专用特制木质素纤维 ◆ 干粉（保温）砂浆专用特制聚丙烯纤维 按规格分： 截面“Y”型 截面“O”型 长度：合成纤维1.5 - 25mm；木质素纤维300 - 5000μm可以提供定制服务 纤度：合成纤维18 - 45μm可以提供定制服务

纤维沥青混凝土的高温稳定性 ; ·提高沥青混凝土的低温抗裂性 , 抗拉 , 抗剪切强度 ; ·提高沥青混凝土的耐久性 , 抗疲劳性 ; ·提高沥青混凝土的水稳定性气柔韧性 ; ·提高沥青混凝土的耐磨性、抗剥落性 ; ·抵抗反射裂缝 ; 根据国外研究和应用实践表明 , 添加聚醋纤维 , 疲劳寿命提高 25%-45%, 车辙减少 45%-53% 。应用领域：·新建沥青路面面层 ; ·旧沥青路面罩面 ; ·旧水泥路罩面 ; ·路面缺陷修补 ; ·路面冷补助、灌缝。施工工艺： 沥青路面专用增强纤维产品宜用于密级配沥青混凝土。添加纤维在沥青混凝土中的施工工艺与不添加纤维产品时基本相同 , 只是在向搅拌机中加入集料的同时 , 按规定添加量 将纤维产品加入搅拌机 , 先与集料干拌 30 秒 , 然后再加入沥青湿拌 30 秒。对于连续滚筒式 搅拌机及分批投配式搅拌设备 , 搅拌工艺有所不同 连续滚筒式搅拌机 , 纤维必须在集料 完全干燥之前连同集料一起加入 ; 分批投配式搅拌设备 , 根据工程配比 , 在搅拌过程中直 接将纤维加入集料中搅拌即可.搅拌量：用于高等级公路路面 用于桥面铺装层 昼夜交通量 掺加量 :kg/t 磨耗层 :3.5kg/t 气膜层 :2.5kg/t 〈 5000 1.5 当每吨沥青混凝土中加入 2.5 公斤 " 纤缘 " 牌 沥青路面专用增强纤维时 , 大约每吨的沥青混凝土中有超过 85 亿根分离的纤维呈三维结构均匀分布在沥青混凝土中 , 为沥青混凝土提供了很 好的加筋作用 , 从而保证沥青混凝土具有优良的强度、稳定性、耐久性与抗裂性.